新国标确定“电摩”是机动车，为什么不能走机动车道？

现在的社会发展节奏很快，人们的出行频率变高，对于交通工具的需求变大，虽然现在的交通方式有很多，但是最常见的就是汽车和电动车。

汽车和电动车的保有量是最大的，虽然方便了人们的生活，但是数量过大也带来一些弊端，增大了交通压力。汽车过多，引起的就是堵车、停车难的现象发生；电动车数量过多，却由于管理不完善，造成各种事故的发生。

安全无小事，电动车带来的伤亡事故受到了相关部门的重视，所以在近几年，对电动车的管理开始严厉，规定不断出台。

之前电动车一直没有被明确划分，所有电动车都归于非机动车，这就仿佛给了特权，一些驾驶者在道路上抱有侥幸心理或者“为所欲为”，对道路影响极大。

不过现在随着新国标政策的出台，电动车有了明确的分类，不管多么丰富多样的产品，最终电动车被分为3类：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。

这个分类根据是电动车的时速，时速大于25公里小于50公里的电动车，被称为电轻摩，大于50公里的电动车被称为电摩。

电摩和电轻摩统一被划分为机动车行列，这也就意味着，驾驶这种车辆就需要有相应的驾驶证，上路挂牌，购买保险。

网友对此分类有了疑问，既然电动摩托车和电轻摩属于机动车，那么为什么就不能在机动车道行驶，燃油摩托车却可以呢？这样做是不是有失公平。

其实，对此有3种理由可以解释：

第一：时速的差距比较大

机动车在机动车道行驶无可厚非，机动车包含的类型也很多，比如公交车、汽车、出租车，这种车型都是时速比较快的，但是轻摩最高时速是30公里的话，就和其它机动车的车速相差较大，这样就影响了通行效率，反而增加事故发生的风险几率。

而燃油摩托车的时速可以更高，和汽车一样能够在限速道路保持60到80公里的时速，这样并不会造成拥堵。

第二：视觉存在一定盲区，不好观察

无论是那种类型的电动车，体积相比汽车是很小的，这也是它灵活轻便的优势所在，但是在机动车道行驶的话，就容易被更大的汽车忽略，大车视觉盲区比较多，小巧的电摩如果正好处于盲区，就极容易发生事故。

大家想想，如果机动车道各种车型都有，在突然不知从什么方向窜出一辆电摩来，那还有时间反应吗？

当然有的朋友会说，燃油摩托车也体积小，但是就得在机动车道行驶。其实交通法律明确规定，摩托车上机动车道，必须走最右车道，这样就统一了路线。另外摩托车本身的发动机声音也能起到提示作用。

第三：电动摩托车保有量大

电动车的保有量是很大的，在我国交通工具的保有量中占据很大比重，其中时速超过25公里的电动车就有2亿辆，所以一旦全部走上机动车道，那么就会造成道路更加拥堵。

而燃油摩托车的保有量很小，再加上对燃油摩托车的一度禁止，所以影响较小。

总的来说，不允许电动摩托车上机动车道行驶，还是处于安全的考虑，减少道路上交通事故的发生概率。所以广大车主应该理解，尽量依照规定行驶，人人都自觉，那么道路压力就变小了。

打赏 支付宝打赏 微信打赏